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[加国资讯] 数万货轮滞留港口，失去中方市场后亏损百亿，加拿大这回知道痛了

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发表于 2020-7-18 04:22:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
国与国之间的经济、贸易往来不仅仅是贸易层面上的问题，很多时候国家之间的关系好坏都会造成连锁反应，波及到经贸等双边往来。加拿大过去同我国的贸易密切，但自从18年以来，两国的贸易走弱，加拿大不少对华出口的行业都受到了影响。
对华出口锐减，加拿大货运船拥挤码头“无所事事”

跨国贸易除了少量的国际货运航班外，最主要的还是依赖海运，海运的货运量大，单价低，因此一直以来都是国际间货运的主要方式。   



但随着加拿大对华出口市场收缩，过去大量走中加国际航线的货轮不得不彻底停工，大量的货轮只能停靠在港口，昔日繁忙的货运码头变得有些冷清。

今年以来全球贸易受阻，在此情况中国的进出口依旧维持稳定，疫情后的中国对于世界来说都是很重要的经济引擎，因此我们可以看到包括欧盟在内的大多经济体都有意强化和我国的商贸往来，甚至于美国在“病重”的情况下在农产品贸易上也没有中断和我国的积极联系，但加拿大似乎并没有因此而受益。   


百亿损失，加拿大因寻找“完全依赖美国”之外的路

今年第一季度加拿大的猪肉对华出口有所提升，这一度让加拿大看到了两国贸易回暖的希望，但实际情况也仅此而已；

在两国重要的贸易领域油菜籽、农产品上，中国始终没有恢复对加方有关产品进口的的需求，加拿大对华相关产品的出口较往年同期是明显减弱的，据有关数据，因海关检测质量问题等让加拿大承受了146亿损失。   



大量货轮“无所事事”不仅是贸易走弱的体现，对船公司来说也是大损失，全球贸易受阻的情况下，船公司的货运业务也受到了极大的影响，但现阶段加拿大似乎难以找到新的买家。

美国虽然是加拿大最重要的出口国，但目前美国的情况，消费力也出现了明显下滑，尤其是当美国的财政救助资金大量消耗后，无法继续领救济金的美国民众在未来将出现购买力严重下降的情况。

面对恶劣的贸易环境，加拿大一方面需要考虑的是自身产品质量的问题，再就是全面以来美国是否存在潜在的风险。   



长期以来加拿大和美国保持一致，但2020年以来，美国罕见的出现了自身难保的情况，在此情况下加拿大要改变当前的窘迫只能自己寻求变化了。
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